Tren de Arganda, información para viajar en una antigua locomotora de vapor. Horarios y tarifas. Arganda del Rey (Madrid)
Cómo, cuándo y dónde subir al Tren de Arganda
Si estáis interesados en vivir la experiencia de desplazarse en un antiguo tren de vapor, tenéis la ocasión de hacerlo en el tren de Arganda, ubicado en la localidad madrileña de Arganda del Rey.
Y os invito a continuar leyendo este artículo que contiene información para organizar la visita: dónde se ubica, fechas de funcionamiento, horarios, tarifas e incluso la historia del emblemático tren de Arganda.
Tren de Arganda, que pinta más que anda
El tiempo parece haberse detenido en la estación «La Poveda», donde elucubrar e imaginar historias de épocas pasadas se vuelve sencillo.
¡¡¡Cuántos acontecimientos, anécdotas y vidas podrían relatarnos estos vagones de madera!!!!.
Desde su estreno el 30 de julio de 1886 entre curiosidad y esperanza de progreso, hasta los tristes momentos de la guerra y la decadencia del ferrocarril.
El tren de Arganda podría narrar historias de posguerra y estraperlistas. De lo imprescindible que fue en esta triste época, pues eran sus vagones los que acercaban víveres a la capital.
Y terminarían por contarnos como la carretera y el metro los delegó a un segundo lugar. Hasta el fin de sus últimos engranajes en las chatarrerías.
Contenido
- Cómo, cuándo y dónde tren de Arganda
- Reservar billetes tren Arganda
- Historia
- Otras actividades en la zona
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| Estación La Poveda |
INFORMACIÓN PARA VISITAR EL TREN DE ARGANDA
Dónde está el tren de Arganda
La locomotora de vapor Arganda 1 parte de la estación «La Poveda», en Arganda del Rey (Madrid)
Cómo es el recorrido del Tren de Arganda
El recorrido se inicia en la estación «La Poveda» y llega hasta la Laguna del Campillo en Rivas Vaciamadrid, cruzando el río Tajuña por el histórico puente de hierro.
Viajando en una máquina de vapor, por el antiguo trazado del Ferrocarril del Tajuña, los pasajeros podrán contemplar los singulares paisajes del Parque Regional del Sureste.
Cuándo viajar en el tren de Arganda
En primavera, todos los domingos de marzo a mayo, y en otoño, de octubre a diciembre.
El Tren Arganda sale todos los domingos (de marzo, abril, mayo, octubre, noviembre, diciembre) de la antigua estación La Poveda en Arganda del Rey.
Billetes tren de Arganda
Precio del viaje (ida-vuelta) y visita al museo-estación con una estupenda colección de piezas ferroviarias es de 5€.
Visita a las maquetas de trenes en miniatura y el desplazamiento en el tren lanzadera 2€.
Web oficial del Tren de Arganda. Aquí
Teléfono de reservas: 619 818 510
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| El tren de Arganda a su paso por la Laguna del Campillo |
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| El vagón Tajuña fabricado en 1916 |
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| Manivela para frenar |
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| Interior vagón Tajuna de 1916 |
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| Salón AS1 de 1901 |
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| Vagón Salón AS1 de 1901 |
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| Por la ventana del tren.. |
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| …vega del Tajuña desde el Tren de Arganda |
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| Cortados yesíferos de Rivas-Vaciamadrid |
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| Puente de hierro sobre el Tajuña |
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| Río Tajuña |
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| Estación Poveda |
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| Piezas del pequeño museo |
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| Lanzadera en el apeadero La Poveda |
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| Maquetas de trenes en miniatura |
Historia del Tren de Arganda. Ferrocarril del Tajuña
«Día 30 de julio de 1886 se inauguraba una nueva línea de ferrocarril de vía estrecha que unía Madrid con Arganda del Rey […]
El simple e inicial cometido de esta línea fue la de transportar el yeso y la caliza que se encuentran en la zona, con destino Madrid. En absoluto era una novedad, precisamente esta también era misión del Canal del Manzanares, desbancado por los modernos caballos de vapor ya años atrás.
Inicios
La cabecera de línea se situaba junto al Hospital del Niño Jesús, en el extremo Sureste del Parque del Retiro. Desde allí continuaba hasta las estaciones de Vicálvaro, Valderribas, La Torre (despoblado medieval de la Virgen de la Torre) y La Fortuna, todas ellas aún en territorio del actual municipio de Madrid.
Tras ellas el tren entraba en el actual municipio de Rivas-Vaciamadrid,… El trayecto finalizaba con las estaciones de La Poveda y Arganda, ya en este último municipio […].
La concesión administrativa obligó al concesionario a transportar viajeros. Para ellos se disponía de un ómnibus en la parada del Niño Jesús. De esta manera se completaba el viaje hasta la Puerta del Sol, ya que a finales del XIX las tapias del Retiro eran ya las afueras de Madrid.
El Tren de Arganda seguiría avanzando y atravesaría inhóspitas tierras […] para llegar a Alocén (Guadalajara). Desde allí se llegaría a hacer una explanación de terrenos dirección Cifuentes, pero el Tren nunca lograría llegar hasta esta localidad.
Golpe de Estado y Guerra Civil
En 1923 Primo de Rivera da un golpe de Estado. Con el nuevo gobierno se impulsan las obras públicas, pero ahora el progreso mira de soslayo al ferrocarril, centrando las inversiones principales en el transporte por carretera […]
El tren sería protagonista indirecto durante la Batalla del Jarama en febrero de 1937. Poco antes de acabar la guerra, las tropas republicanas deciden volar el puente del tren sobre el Jarama. Será sustituido después, en 1939, por otro de ancho normal, traído al efecto desde el Norte de España.
Posguerra
Tras la Guerra Civil y debido al completo desabastecimiento que sufre el país, se dejan de utilizar los automotores, de combustión diesel, para volver al uso de los trenes de vapor, aumentándose así nuevamente los tiempos de viaje. Son los tiempos del gasógeno y del estraperlo. El transporte de viajeros sobrevive de pura carambola, como consecuencia indirecta de una de los momentos más tristes de nuestra historia […]
El Ferrocarril del Tajuña que había dejado de transportar viajeros en 1953, acaba siendo un ferrocarril industrial incrustado en los núcleos urbanos por donde pasaba […]»
(1) Fuente de Informacion: El tren de Arganda: de la máquina de vapor al TFM. www.parquelineal.es/tren-de-arganda/
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Fin del tren de Arganda
En el año 1997 circula el último tren del Ferrocarril del Tajuña, tras 111 años de servicio.
Gran parte de la explanación de las vías del Tajuña se utilizan en la construcción de lo que será la prolongación de la línea 9 del Metro a Arganda del Rey.
La Asociación CIFVM consigue que no se desmantele la vía entre La Poveda (Arganda) y La Laguna del Campillo (Rivas Vaciamadrid) y hacen posible que el tren que pita más que anda vuelva a circular por 4 kilómetros de sus originales vías.
Agradecimientos
Gracias a la asociación Centro de Iniciativas Ferroviarias Vapor Madrid (CIFVM), la locomotora Arganda y el vagón Tajuña han resistido a su desmantelamiento.
Desde el año 1994 el Tren de Arganda, que pita más que anda, ha vuelto a recorrer las vías estrechas para revivir el traqueteo en sus vagones y el espíritu viajero del S. XIX
Enlace al Museo del ferrocarril de Madrid
Otras actividades cercanas al tren de Arganda
Laguna del Campillo
Después de viajar en el tren de Arganda, podemos continuar el día en la Laguna del Campillo.
Cuenta con una senda con carteles informativos de las diferentes especies vegetales de la laguna, bancos, mesas para picnic, un centro de interpretación…
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| Laguna del Campillo (Rivas-Vaciamadrid) |
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BUEN VIAJE
HASTA PRONTO